Big C, how a lesson maybe should be

Die shaftlean zal bedoeld zijn om snelheid te ontwikkelen, of is er op het moment van impact nog steeds shaftlean?

Gek, ik weet niet beter dan dat de kop aan de shaft vast zit. Wat de shaft doet, heeft invloed op de kop. Ik heb de shaft vast en niet de kop. Mijn koppen krijgen pas offset als ik ze flinkk de grond in hak. Ik heb er als hakker alle vertrouwen in dat dit wel losloopt. Maar goed. zoals opgemerkt, er zat een flip in de swing. Uit Tiel. Ik heb het niet over de extensie van de linker hand. Ik had het over de flying wedge.

Ik heb het bovendien over de ijzers en niet over de driver. Misschien kun je nog even de data laten zien waar RM zoveel graden up slaat. Heb ik wat twijfel over. 

Shaftlean is vooral een hoop onzin. Zeer slechte graadmeter voor goede balvlucht. 
De offset hoek van de club is wel relevant. Wedge heeft meer dan een driver. Handen staan anders tov de bal in de set up.
Rory heeft een driver met 8 graden statische loft en timmert de bal met ±2.5-3 graden in de upswing. Met 122 mph worden dat parabolische drives. Bij impact gaat de linkerhand al flink naar extensie. En met 195yds voor een ijzer 7 is de chs boven de 100 mph.   

 

de butt of the club is paralel met target lijn. Let ook op de biceps van zijn rechter arm.Die wijst naar voren.



 

frecking speling controle. gek van. 

Een sink, das voor in de keuken, oplikken doe je mogelijk in de slaapkamer, niet op de drivingrange. En een grill ook weer voor in de keuken. 

Edit.

De onderste foto is een screenshot van een opname. In de opname zie je een kleine flip. to compres the ball: Flying wedge. Foley heeft een training Aid prosendrgolf.com/pages/about-us

Verder moest ik het gevoel hebben dat mijn borst boven de bal was (your check is covering the ball).

Vandaag stond weer een les op het program. Raar golfjaar. Sowieso weinig gespeeld. Niet in de laatste plaats door het slechte weer. En onvoorziene omstandigheden. Nu weer eens les, wat eigenlijk ook weer net niet uitkwam. Ik mot een uurtje rijden. En weer terug. Hakt erin. Maar ja, we hebben nieuwe clubs, duszzz.

Ik geloof eigenlijk dat de kop van de club niet het verschil maakt. Voel jij je prettig bij de aanblik als je naar beneden kijkt en je van bovenaf de kop ziet. Voor de rest maken alle fabrikanten wel in de basis goede koppen. De Shaft daarentegen, is een compleet ander verhaal. Die maakt gewoon het verschil. Ik heb dus nu een 70 gram Shaft. Da's een stuk lichter dan wat ik gewend was. Flexibel ben ik nooit geweest en zal ik nooit worden. Ik kan niet ontkennen dat het draaien in de golfswing een belangrijk aspect vormt. Met de oude shafts, zo merk ik nu, was het echt werken. Dikke zweetdruppels. Da's nu wel anders. Daar waar ik gewend was om te werken, gaat het nu een stuk makkelijker. Club wegnemen, impact positie. finish. Ik hoef niet zo hard meer te swingen. Met voor mij positieve gevolgen. Ik draai dus nu makkelijker door. Ik gaf aan dat ik de greens veel mis op links. We gaan eens kijken met de Trackman en het oplikken.

Ik sta redelijk gesloten. Opgelijnd op de tenen. Vervolgens schijn ik op impact te vertragen en de handen te manipuleren. Rechterhand maakt een soort draaibeweging. Linkervoet is open genoeg, lijn op met de hakken. Dus de linkervoet oogt lager dan de rechtervoet, waardoor de illusie ontstaat dat je open staat. Ballen gingen in lijn weg. Oké. helder. Volgende aspect. Op impact, te weinig shaftlean. Fleetwood heeft een impact grill. Golf guru Plummer noemt het crush the can met de linkervoet voor rechtshandige spelers. Pressure op de linkervoet, handen voor het lichaam en rotate. www.youtube.com/shorts/g476P1lZMkc In het begin van dat clipje zie je het goed. Verder om de Shaft lean te promoten, oefen de club achter de bal en push de Shaft in targetlijn naar voren, maar dan alles in sink, dus het hele lichaam. Ik heb 2 foto's waarin het verschil zichtbaar is. Vervolgens a la Fleetwood wat ballen geslagen, zonder volledige follow through dus. Heerlijke ballen geslagen, in lijn. Sommige slecht geslagen ballen, bleven gewoon op lijn. Dit wil je in de baan. De Shaft lean was 10 graden. Is er een optimum? Op de tour is het variërend 9-12. 10 lijkt goed, maar op de tour slaat men wat harder, hogere swingspead. Laten we zeggen dat Rory met een i7 90 mph swingspead slaat en  een shaftlean heeft van 10 graden. Laten we zeggen dat ik met een een i7 60 mph halen ook een Shaft lean heb van 10. Rory mept die bal de lucht in, die van mij gaat hazen naaien. Tot slot nu eens gewoon lekker los slaan. Waanzinnig contact met heerlijke stijgende balvlucht. Wind deed niks op de balvlucht, laag startend, klimmend en landen. Heerlijk. Slechte ballen? Daar was dan weer dat werken en dat hard willen slaan, rammen. Da's helemaal niet nodig. De ontspanning komt nu meer in het lichaam doordat de Shaft veel meer met me werkt. Deze Caterplilar Shovell kan nu ook draaien, shift and turn. Veel minder belastend voor de onderrug. Nu nog vanuit de DR in de baan brengen. 

mwahahaha, damn you autocorrect.

Ik vind/vond het best wel lastig om in de bunker goed opgelijnd te staan. Ik beschrijf het dus vanuit mijn swing. Balpositie is bij de linkerhiel. Iets lagere zit, maar meer nog is het gewicht/pressure op de linkervoet/been. Ik bank mijn rechtervoet wel, beetje schuin in het zand. Je swingt niet evenwijdig aan de targetlijn. Vandaar de 12-13-14 analogie. Ik merkte gewoon dat ik eigenlijk gesloten sta t.o.v. de target lijn. Ik koos gisteren dus een swingpunt vrij rechts van de pin. Daar sloeg ik ahw naar toe, maar de bal popte mooi op de target lijn en rolde naar de cup. Maar ik moet er wel voor zorgen dat mijn rechterschouder als het ware onderlangs gaat en niet bovenlangs. Denk punt rechterschouder naar punt linker voet (over de top). Je loopt sterk het risico dat je de club in het zand slaat.

En verder: durf te slaan. Als je de lengte van de bunkerslag vergelijkt met eenzelfde bunkerslag uit de fw, dan sla je uit de bunker ongeveer 2 x zo hard (wat ongelukkig geformuleerd). Je moet gewoon snelheid maken. En weest niet bang dat je clubhoofd na impact de handen passeren. Omdat ik zo gefocussed was om impact te maken achter de bal (zand en dan de bal), bleef de snelheid achter. Een mishit? Tsja, neem je onvoldoende zand dan gaat de bal tever. Maak je te weinig snelheid, kom je de bunker niet uit. Vertrouw op de techniek.

auto-correct is a b*tch of heb je echt goede herinneringen aan de klok van 12 ?